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　　所謂產(chǎn)品運(yùn)營就是從內(nèi)容建設(shè)、用戶維護(hù)、活動(dòng)策劃三方面來管理產(chǎn)品和用戶。換句話說，產(chǎn)品運(yùn)營實(shí)際上是能夠快速有效地傳遞和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的核心價(jià)值的過程，其特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的衍生價(jià)值、滿足用戶的情感體驗(yàn)，因此，做產(chǎn)品運(yùn)營設(shè)計(jì)一定要以用戶至上為原則。

　　那么，如何在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代做O2O的產(chǎn)品運(yùn)營呢?

　　首先，在上線前期，進(jìn)行目標(biāo)確定、產(chǎn)品規(guī)劃、運(yùn)營規(guī)劃階段，要定位能夠取悅用戶的產(chǎn)品

　　在上線前期，做產(chǎn)品運(yùn)營設(shè)計(jì)，要知道先有產(chǎn)品才能有運(yùn)營，要基于產(chǎn)品才能做運(yùn)營。尤其是做O2O,產(chǎn)品運(yùn)營更要搞清楚產(chǎn)品的定位以及目標(biāo)用戶是哪些群體。

　　產(chǎn)品定位就像一一個(gè) 人的基因，從出生前就已經(jīng)決定了以后的發(fā)展方向。一且產(chǎn)品定位出現(xiàn)任何問題，即便是投入再多的資源也不會(huì)有多大的起死回生的概率。另外，好的產(chǎn)品定位也可以幫助企業(yè)找到一塊價(jià)值密度極高的空間，讓企業(yè)在日后的運(yùn)營過程中不燒錢也擁有最大限度的成功概率。

　　但是，做020，定位產(chǎn)品的關(guān)鍵還是先鎖定目標(biāo)用戶，因?yàn)樵凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時(shí)代以用戶為主導(dǎo)，用戶需求決定了產(chǎn)品的價(jià)值(分析用戶需求，滿是用戶需求)、功使(滿是用戶需求的功使、流程)、交互(交互式產(chǎn)品用戶界面的結(jié)構(gòu)和使用方式)的特點(diǎn)，要確保定位的產(chǎn)品能夠取悅用戶。

　　用戶至上的產(chǎn)品運(yùn)營設(shè)計(jì)攻略　　

　　其次，在上線中期，進(jìn)行實(shí)道管理、數(shù)據(jù)限蹤、需求收集，用戶獲服階段、要構(gòu)建規(guī)應(yīng)消費(fèi)者消費(fèi)趨勢的020時(shí)環(huán)，解決用戶問題，

　　在上線中期，從整體營請法程上來看，從消費(fèi)者在線上關(guān)注產(chǎn)品到消費(fèi)看在線下購關(guān)支付完成，似乎是個(gè)完整的市場營銷閉環(huán)但是從整個(gè)營的選程的開頭和結(jié)尾知看，組然線上線下兩端都是消費(fèi)者、但是不屬于同一個(gè)部分市場，樣的產(chǎn)品，其規(guī)格不同，所面對的消費(fèi)群休也有所不同，因此街分市場也有所不同，如果企業(yè)不能完全部分市場，就會(huì)造成供應(yīng)鍵、消費(fèi)證的信息不對稱、不完整，進(jìn)而影響市場需求和品牌啟勢變化的同斷此，020企業(yè)要注重消費(fèi)者行為分析、明確消費(fèi)者消費(fèi)趨勢，通過建立健全的面向消費(fèi)者的營銷體系，銀聽消費(fèi)者的真實(shí)聲音，完善產(chǎn)品品牌、市場煙分，才能真正地構(gòu)建期應(yīng)消費(fèi)者消費(fèi)趨勢的1020用環(huán)，進(jìn)而更好地解決用戶需求問題，讓“互聯(lián)網(wǎng)+”真正落地。

　　清滴由行就是一個(gè)銀好的例子。在很早的時(shí)候大家都有類似的經(jīng)歷，那就是下班晚，又趕上回郊區(qū)的家沒有公交的時(shí)候，想要在路邊打一輛出租車去郊區(qū)是相當(dāng)不容易的，一方面要在路邊花時(shí)間等待出租車;另一方面，即便是等到了。很多司機(jī)也不愿意搭載乘客。原因是他們的家住地址距離乘客搭載的目的地很遠(yuǎn)，雖然搭載路程遠(yuǎn)能夠賺不少，但是就回家的時(shí)間成本以及回家的空駕成本而言，實(shí)在是不劃算這就造成了信息的不對稱。滴滴出行的出現(xiàn)正好緩解了這種回遠(yuǎn)郊打不到車的情況，原因是滴滴出行洞察到了回遠(yuǎn)郊靠傳統(tǒng)打車方式打不到車的弊端，利用O2O的線上線下相結(jié)合的優(yōu)勢，將這種問題徹底解決，一方面，通過線上進(jìn)行手機(jī)打車，便有距離乘客位置最近的司機(jī)以最快的速度過來搭載乘客:另一方面，滴滴出行在這種夜間、堵車等特殊情況下給子司機(jī)相應(yīng)的補(bǔ)助和補(bǔ)償，滴滴出行的司機(jī)就不用擔(dān)心費(fèi)用問題了。因此，滴滴出行通過建立順應(yīng)消費(fèi)者消費(fèi)趨勢的O2O閉環(huán)，使得用戶打不到車的問題得到了很好的解決

　　最后，在上線后期，進(jìn)行用戶維護(hù)、監(jiān)測改進(jìn)、植入分析階段，要在線下與用戶互動(dòng)增加用戶參與感、體驗(yàn)感。

　　在上線后期，企業(yè)將面臨的是用戶流失加劇、用戶活躍度明顯下滑、營收業(yè)績急劇下降的局面，因此，企業(yè)要對用戶進(jìn)行維護(hù)、對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測改進(jìn)并植入分析，在這個(gè)階段，企業(yè)要加強(qiáng)線下與用戶的互動(dòng)，增加用戶的參與感，以及線下體驗(yàn)感，從而留住客戶，并發(fā)展其為忠誠客戶。

　　實(shí)際上，以用戶為主導(dǎo)的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的O2O也是“互聯(lián)網(wǎng)+用戶至上”的020，因此，產(chǎn)品運(yùn)營設(shè)計(jì)都應(yīng)當(dāng)以用戶為中心而進(jìn)行，只有這樣才能使企業(yè)的O2O更具發(fā)展前景。